ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ 40% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ
ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ 40% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ (ਫਾਇਲ ਫੋਟੋ)
ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (SIAM) ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਈਥਾਨੋਲ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ।
ਦੈਨਿਕ ਭਾਸਕਰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2 ਏਅਰਬੈਗ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਓ ਸਮਝੀਏ ਕਿ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਕੀ ਹਨ? ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਿੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ? ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?...
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮਝੋ ਕਿ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 85% ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਈਥਾਨੋਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਾਇਓ ਫਿਊਲ। ਪਰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਈਥਾਨੋਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50% ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 50% ਈਥਾਨੋਲ।
ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਵਜੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਕੀ ਬਦਲੇਗਾ?
ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ। ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ , ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਥਾਨੋਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਊਲ ਵੀ ਦੇਵੇਗੀ ।
ਈਥਾਨੋਲ ਕੀ ਹੈ?
ਈਥਾਨੋਲ ਅਲਕੋਹਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਊਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਈਥਾਨੋਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਇਓ-ਫਿਊਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਟਾਰਚ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਦੇ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਨੇ, ਮੱਕੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਨੇ ਦੇ ਪੌਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਐਲਪੀਜੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਹਨ। ਪਰ ਫਲੈਕਸੀ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ (ਪੈਟਰੋਲ-ਈਥਾਨੋਲ) ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਭ ਕੀ ਹਨ?
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 60-62 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਾਨੀ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 40% ਘੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਦੀ ਪੇਂਡੂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਗੰਨੇ, ਮੱਕੀ, ਕਪਾਹ ਦੇ ਡੰਡੇ, ਕਣਕ ਦੀ ਪਰਾਲੀ, ਖੋਈ ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈਥਾਨੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਮਪੋਰਟ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪੈਸਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹੈ?
ਗੱਡੀ ਦੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਗੀ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 17 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 30,000 ਰੁਪਏ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 5 ਤੋਂ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚ 70 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਚੱਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ, 85% ਈਥਾਨੋਲ ਅਧਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਚੋਣਵੇਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ?
ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਸਾਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉੱਥੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸੀ-ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਰਪ ਦੇ 18 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਫਲੈਕਸੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
ਨਹੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ। 2019 ਵਿੱਚ, ਟੀਵੀਐਸ ਨੇ ਅਪਾਚੇ ਦੇ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਅਧਾਰਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
ਸਰਕਾਰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?
ਦਰਅਸਲ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਮੱਕੀ, ਖੰਡ ਅਤੇ ਕਣਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਧੂ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗੁਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈਥਾਨੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 20% ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਨੂੰ 5% ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਦੈਨਿਕ ਭਾਸਕਰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2 ਏਅਰਬੈਗ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਓ ਸਮਝੀਏ ਕਿ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਕੀ ਹਨ? ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਿੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ? ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?...
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮਝੋ ਕਿ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 85% ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਈਥਾਨੋਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਾਇਓ ਫਿਊਲ। ਪਰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਈਥਾਨੋਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50% ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 50% ਈਥਾਨੋਲ।
ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਵਜੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਕੀ ਬਦਲੇਗਾ?
ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ। ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ , ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਥਾਨੋਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਊਲ ਵੀ ਦੇਵੇਗੀ ।
ਈਥਾਨੋਲ ਕੀ ਹੈ?
ਈਥਾਨੋਲ ਅਲਕੋਹਲ ਅਧਾਰਤ ਫਿਊਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਈਥਾਨੋਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਇਓ-ਫਿਊਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਟਾਰਚ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਦੇ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਨੇ, ਮੱਕੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਨੇ ਦੇ ਪੌਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਐਲਪੀਜੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਹਨ। ਪਰ ਫਲੈਕਸੀ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ (ਪੈਟਰੋਲ-ਈਥਾਨੋਲ) ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਭ ਕੀ ਹਨ?
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 60-62 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਾਨੀ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 40% ਘੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਦੀ ਪੇਂਡੂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਗੰਨੇ, ਮੱਕੀ, ਕਪਾਹ ਦੇ ਡੰਡੇ, ਕਣਕ ਦੀ ਪਰਾਲੀ, ਖੋਈ ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈਥਾਨੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਮਪੋਰਟ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪੈਸਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹੈ?
ਗੱਡੀ ਦੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਗੀ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 17 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 30,000 ਰੁਪਏ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 5 ਤੋਂ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚ 70 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਚੱਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ, 85% ਈਥਾਨੋਲ ਅਧਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਚੋਣਵੇਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ?
ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਸਾਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉੱਥੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸੀ-ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਰਪ ਦੇ 18 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਫਲੈਕਸੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀਆਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
ਨਹੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ। 2019 ਵਿੱਚ, ਟੀਵੀਐਸ ਨੇ ਅਪਾਚੇ ਦੇ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਅਧਾਰਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
ਸਰਕਾਰ ਫਲੈਕਸੀ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?
ਦਰਅਸਲ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਮੱਕੀ, ਖੰਡ ਅਤੇ ਕਣਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਧੂ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗੁਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈਥਾਨੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 20% ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਨੂੰ 5% ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।
