ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਕਟ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ ਗੰਭੀਰ? ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ

News18 Punjabi | TRENDING DESK
Updated: April 27, 2021, 9:46 PM IST
share image
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਕਟ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ ਗੰਭੀਰ? ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ

  • Share this:
  • Facebook share img
  • Twitter share img
  • Linkedin share img
ਬ੍ਰਜੇਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਸਿੰਘ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਲਈ ਪਾਗਲਾਂ ਦੀ ਝੜਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਇਸ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਾਗ ਗ੍ਰਸਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 3 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਨਾਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਇਸ ਵਾਰ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੋਈ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸੁਨਾਮੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ? ਤੱਥ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਹੱਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕੰਦਲਾ ਦੀ ਦੀਨਦਿਆਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ, ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਲੋਹਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਕੰਸਟੇਂਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੋਰਟੇਬਲ ਆਕਸੀਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ, ਉੱਥੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਗਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਮਨਗਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਰੇ ਗਲਿਆਰੇ ਰਾਹੀਂ ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪੀਐਸਏ ਆਕਸੀਜਨ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕ੍ਰਾਈਓਜੈਨਿਕ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਰ ਭੇਜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਦਿੱਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੀੜਤ ਹੈ

ਦਿੱਲੀ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਰਵਿੰਦ ਕੇਜਾਰੀਵਾਲ ਨੇ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਕੇ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਘਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਗਾਲ੍ਹਾਂ ਕੱਢ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਕੇਂਦਰ ਆਕਸੀਜਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁਹਾਵਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਗਲੋਬਮਾਸਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਵਾਹਕ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤਮੰਦ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਕਟ ਕਿਉਂ ਵਧਿਆ

ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਕਦੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੱਲਾਬਾਲੂ ਕਿਉਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਕਿਉਂ ਉਠਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਕਾਰਨ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਲਖਨਊ ਤੋਂ ਪਟਨਾ, ਜੈਪੁਰ ਅਤੇ ਪੁਣੇ ਤੋਂ ਭੋਪਾਲ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ, ਹਰ ਥਾਂ ਇਹ ਇੱਕੋ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।

ਕੀ ਕੋਈ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਗ੍ਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਆਉਣ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 1000-1200 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਮੈਡੀਕਲ ਗ੍ਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਇੰਨੀ ਮੰਗ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਟੈਂਕਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਪਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਤੱਕ, ਕੋਰੋਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੇ ਸਪਿਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ 1500 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਗਈ। ਪਰ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਕੋਰੋਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆ ਗਈ ਜੋ ਸੀ। ਲਗਭਗ 1000 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੀਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਖੁਦ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਖਰੀ ਵਾਰ, 16 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ, ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਰੀਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਜੈਬ ਮਿਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ।

ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ। ਇਹ ਤੱਥਾਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚੋਣ ਰੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇ ਨੱਕ ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਢੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਮਾਸਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਲਟਕਾਏ ਹੋਏ ਸਨ। ਸੈਂਕੜੇ ਵਿਆਹ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰੈਲੀਆਂ ਭਾਰੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਕੋਰੋਨਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੋਕ ਹੋਲੀ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਯੂਪੀ ਅਤੇ ਬਿਹਾਰ ਗਏ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੁੰਬਈ ਵਾਪਸ ਆਏ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਾਇਰਸ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੰਬਈ ਫਿਰ ਕੋਰੋਨਾ ਸਪਾਈਕ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾ ਲਾਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।

ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਖਾਮੀਆਂ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਭੀੜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੋਰੋਨਾ ਲਾਗਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਈ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਲੋਕ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ ਭੁੱਲ ਣ ਲੱਗੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਚਾਰ ਲੋਕ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਸਕ ਉਤਾਰ ਨਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ। ਇਸ ਨਾਲ 15 ਮਾਰਚ ਤੋਂ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਸੁਨਾਮੀ ਆਈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਲਾਗ ਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਛੇ ਵਾਰ ਵਧੀ

ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਰਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 30 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਲਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਫਤੇ ਲੱਗੇ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਆਈ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੇਵੱਸ ਪਾਇਆ। ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਮੌਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਵਧੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਮਾਨੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ 1500 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੀ, ਹੁਣ 6000 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਇਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ ਸੀ।

ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੀ ਤਿਆਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ

ਕੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਸੀ? ਜੇ ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 162 ਪ੍ਰੈਸਰ ਸਵਿੰਗ ਸੋਖਣ (ਪੀਐਸਏ) ਮੈਡੀਕਲ ਆਕਸੀਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹200 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਇਸ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਭਲਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣੀ ਪਈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਈਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਹੁਣ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਐਸਏ ਆਕਸੀਜਨ ਪਲਾਂਟ ਹੋਵੇਗਾ

ਇਸ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ 551 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਐਸਏ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਫੰਡ ਪੀਐਮ ਕੇਅਰ ਫੰਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਸਮਾਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਤੱਕ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਸਨ। ਮਨਜ਼ੂਰ ਸ਼ੁਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਲਈ ਪਾਗਲਾਂ ਦੀ ਝੜਪ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ 8 ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਦਿੱਲੀ ਅਜਿਹਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ 17 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਬੁਰਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾ ਨੇ ਬਦਲੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਨੋਕ ਮਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਸੱਤ ਪੌਦੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਇਆ। ਇਹ ਪੌਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਵਿਡ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਦੀਨਦਿਆਲ ਹਸਪਤਾਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲੋਕ ਨਾਇਕ ਜੈਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹਸਪਤਾਲ। ਜੇ ਸਾਰੇ 8 ਪੌਦੇ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 1450 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਆਕਸੀਜਨ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਗੜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਮੈਡੀਕਲ ਗਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ

ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਪੀਐਸਏ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ। ਨਹੀਂ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ 6000 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਮੈਡੀਕਲ ਗ੍ਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਆਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੰਨੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਹ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਦੇਸ਼ ਲਗਭਗ 8,500 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ, ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਗ੍ਰੇਡ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਛੇ ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਸੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 8500 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸਟਾਕ ਲਗਭਗ 4000 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਹੈ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ

ਹੁਣ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਇੰਨੀ ਘਬਰਾਹਟ ਕਿਉਂ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੰਨੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ। ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਇੰਨੀ ਅਸਮਾਨ ਸੀ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਬਈ, ਪੁਣੇ, ਦਿੱਲੀ, ਲਖਨਊ ਅਤੇ ਪਟਨਾ ਉਹ ਸਥਾਨ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਈਸਟਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ - ਵਿਜਾਗ, ਜਮਸ਼ੇਦਪੁਰ, ਬੋਕਾਰੋ, ਬਰਨਪੁਰ ਅਤੇ ਦੁਰਗਾਪੁਰ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਉਰਕੇਲਾ ਅਤੇ ਭਿਲਾਈ ਤੱਕ।

ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਖਾਲੀ ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਗੁਡਸ ਲਿਕਵਿਡ ਮੈਡੀਕਲ ਆਕਸੀਜਨ (ਐਲਐਮਓ) ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ 60-65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੈਂਕਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਆਕਸੀਜਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕ੍ਰਾਈਓਜੈਨਿਕ ਟੈਂਕਰ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ

ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਲੱਗ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਸੀ। ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਹੋਏ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਆਕਸੀਜਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਂਕਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਸਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਚਿੱਪ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਕ੍ਰਾਈਓਜੈਨਿਕ ਟੈਂਕਰ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ -219 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ -182 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕ੍ਰਾਈਓਜੈਨਿਕ ਟੈਂਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤੂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ

ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਸੰਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਗਲਾਂ ਦੀ ਝੜਪ ਹੋ ਗਈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਕੇਜਾਰੀਵਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਕਸੀਜਨ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਪੀਐਮ ਕੇਅਰ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੀਐਸਏ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੀਐਸਏ ਪਲਾਂਟ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਕ ਤਾਂ ਕੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਮੁਹੱਲਾ ਕਲੀਨਿਕ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਪਈ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਭੀਖ ਮੰਗ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਵੀ ਮੰਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਐਨਸੀਆਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਥੋਂ ਨਿਕਲ ਗਈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਾਏ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਫੌਜ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਵਿਡ ਕੇਸ ਸੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੋਰ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੋਣਾ ਵੀ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੋਇਡਾ, ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵੀ। ਇਸ ਤੈਰਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਹਸਪਤਾਲ ਹਨ ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਨ – ਏਮਜ਼, ਸਫਦਰਜੰਗ, ਆਰਐਮਐਲ ਅਤੇ ਲੇਡੀ ਹਾਰਡਿੰਗ। ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਅਤੇ ਬਦਇੰਤਜ਼ਾਮੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਛੱਡਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਬਚਿਆ, ਕੇਜਾਰੀਵਾਲ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਹੱਥ ਧੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਸ ਦੀ ਹੈ

ਗੈਰ-ਭਾਜਪਾ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਗੜਬੜ ਲਈ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਕਸੀਜਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਅਤੇ ਟੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਿਹਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਵਿੱਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਵਰਤੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾ ਯੁੱਧ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਪਰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਸਥਿਤੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕਮਾਨ ਸੰਭਾਲੀ

ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਗੜਬੜ ਲਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਦੀ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਸਨੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਬਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਿੱਠੀਆਂ ਲਿਖੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਲੜਾਈ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਹੱਥੋਂ ਨਿਕਲ ਗਈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨੀ ਪਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਦੋ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ।

ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ

ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ। ਉੱਚ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਹਫਤਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਜੋ ਸੁਨਾਮੀ ਵਾਂਗ ਆਇਆ ਹੈ, ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਸੁਨਾਮੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਬਕ ਹੈ

ਇਸ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਬਕ ਹਨ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੀਏਐਸਏ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ ਦੇ ਬਦਲੇ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਮੈਡੀਕਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਹੈ।

ਆਈਐਨਓਐਕਸ ਅਤੇ ਲਿੰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਨਾਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜੀਭਾਂ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਟੈਂਕਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਹੰਗਾਮਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਨ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਰਜੀਹਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੀਐੱਮ ਕੇਅਰ ਫੰਡ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪੀਏਐਸਏ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਨੇ ਹੰਗਾਮਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ

ਇਹ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਗਵਰਨਰ ਮਨੋਜ ਸਿਨਹਾ ਨੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਉੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਪਰ ਸ੍ਰੀ ਸਿਨਹਾ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਾਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਲੱਗਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨਾਲ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਨਹਾ ਦੀ ਅੱਜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।

ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਲਈ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹੀ ਹੈ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੀ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਸੱਠ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਹੀ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੱਛ ਅਤੇ ਕਾਲੋਲ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਖਰੀਦੇ ਜੋ ਅਲਾਂਗ ਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਾਕਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਲਈ ਕੋਈ ਹੰਗਾਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜੋ ਦਿੱਲੀ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ I

ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਅਜਿਹੇ ਹੱਥ-ਪੈਰ ਮਾਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਹਤ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਘਟਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਕੋਰੋਨਾ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੱਖਾਂ ਰੁਪਏ ਵਸੂਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਫਿਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਗ ਆਪਣੇ ਕਰਤੱਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਰੋਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਜੀਵਨ-ਰੱਖਿਅਕ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਜੋ ₹17-₹18 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਲੀਟਰ ਹੈ ਪਰ ਜੋ ਹੁਣ ₹35-₹36 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਕਸੀਜਨ ਲਈ ਹੱਥ-ਪੈਰ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਪਵੇਗਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕੋਰੋਨਾ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 10 ਕੂੜੇ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 60 ਕੂੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਰੀਜ਼ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸੁਨਾਮੀ ਵਰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਹ ਅਦਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਵੇਦਾਂਤਾ ਦਾ ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਂਟ 1000 ਮੈਟ੍ਰੀਕ ਟਨ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਦਾਲਤ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗੀ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Published by: Anuradha Shukla
First published: April 27, 2021, 9:43 PM IST
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਅਗਲੀ ਖ਼ਬਰ