Home /News /lifestyle /

ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਤੁਸੀ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਖਰੀਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ

ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਤੁਸੀ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਖਰੀਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ

ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਤੁਸੀ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਖਰੀਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ

ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਤੁਸੀ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਖਰੀਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ

ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਬਜਾਜ ਆਟੋ (Bajaj Auto) ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਾਈਕ CT100 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ ਫੀਚਰਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬਜਾਜ ਆਟੋ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ ਬਾਈਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ ...
  • Share this:
ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਬਜਾਜ ਆਟੋ (Bajaj Auto) ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਾਈਕ CT100 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ ਫੀਚਰਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬਜਾਜ ਆਟੋ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ ਬਾਈਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਲੈਣੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੰਡੀਆ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੀਰੋ ਸਪਲੈਂਡਰ ਪਲੱਸ ਵਰਗੀਆਂ ਬਾਈਕਸ ਨਾਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਹੈ।

ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਾਈਕ
ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਾਈਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਈਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਜਾਜ ਦੀ ਸੀਟੀ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਰੈਟਰੋ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ CT 110 X ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਾਈਕ ਸੀ CT100
ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਾਈਕ ਆਪਣੀ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਕਾਰਨ ਕਾਫੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। 53,696 ਰੁਪਏ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, CT ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬਾਈਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਰੀਅਲ ਫੂਐਲ ਐਫੀਸੀਐਨਸੀ 60-70 kmpl ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਬਾਈਕ ਦਾ ਇੰਜਣ
ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 102 ਸੀਸੀ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੰਜਣ 7.79bhp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 8.34Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ 'ਚ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਨ।

ਸਿੰਗਲ ਡਾਊਨਟਿਊਬ ਚੈਸਿਸ 'ਤੇ ਬਣੀ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਿਲਟ-ਇਨ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਮਿਲਦੇ ਸਨ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋਹਰੇ 'SNS' ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਡਰੰਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ 'ਚ ਆਰਾਮ ਲਈ ਲੰਬੀ ਸੀਟ ਮਿਲਦੀ ਸੀ।
Published by:rupinderkaursab
First published:

Tags: Auto, Auto industry, Auto news, Automobile, Superbike

ਅਗਲੀ ਖਬਰ