• Home
  • »
  • News
  • »
  • national
  • »
  • DEILHI GOVT S INITIATIVE DIESEL CARS WILL BE CONVERTED INTO ELECTRIC CARS AP

ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਨੋਖੀ ਪਹਿਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ 5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਨੋਖੀ ਪਹਿਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ

ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਨੋਖੀ ਪਹਿਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ

  • Share this:
    ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੀ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੇੈ।  ਦਰਅਸਲ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਜਾਂ ਕਬਾੜ ਵਿੱਚ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਵੇਗੀ।

    ਦੈਨਿਕ ਭਾਸਕਰ ‘ਚ ਛਪੀ ਖ਼ਬਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 38 ਲੱਖ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 35 ਲੱਖ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 3 ਲੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (ਐਨਜੀਟੀ) ਅਤੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਐਨਜੀਟੀ ਨੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 15 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

    ਫਿਲਹਾਲ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਮ 'ਤੇ 4 ਤੋਂ 5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

    ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਏਟਰੀਓ (Etrio) ਅਤੇ ਨਾਰਥਵੇਮਸ (northwayms) ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੈਗਨਆਰ, ਆਲਟੋ, ਡਿਜ਼ਾਇਰ, ਆਈ 10, ਸਪਾਰਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿੱਟ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ।

    ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ kWh ਦੀ ਮੋਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 12 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 4 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਰੀਬ 5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੋਵੇਗੀ।

    ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ 12 kWh ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ 22 kWh ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਂਜ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

    ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਏਸੀ ਦਾ ਹੋਰ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਰੋਲਰ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 7 ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੇ ਪਾਰਟਸ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਕੈਪ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

    ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ 5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
    Published by:Amelia Punjabi
    First published: