ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ, ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਹੈ ਇੰਜਣ, ਤਸਵੀਰਾਂ 'ਚ ਦੇਖੋ ਖਾਸੀਅਤ

BMW ਨੇ ਹੋਰ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੋਰਟਸ ਟੂਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ BMW R 1250 RS ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਕਦੋਂ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। (ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: BMW)

BMW ਇਸ ਬਾਈਕ 'ਚ ਡਾਇਨੇਮਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ABS Pro ਅਤੇ ਡਾਇਨੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੂਪ ਨਾਲ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਵਿਚ ਨਵਾਂ LED ਟਰਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਤੇ ਨਵਾਂ ਆਈਸ ਗ੍ਰੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਆਪਸ਼ਨਲ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬਲੈਕ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ। BMW ਇਕ ਰੀਅਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸੋਲੋ ਸੀਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। (ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: BMW)

ਬਾਈਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ 1,254cc ਏਅਰ/ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ 2-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ BMW ਦੀ ਸ਼ਿਫਟਕੈਮ ਤਕਨੀਕ ਹੈ। ਇੰਜਣ 7,750 rpm 'ਤੇ 136 hp ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 6,250 rpm ਉਤੇ 143 Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। (ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: BMW)

ਬਾਈਕ ਦਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 6-ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਐਂਟੀ-ਹੌਪਿੰਗ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਕ 'ਚ ਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਰਿਅਰ ਵ੍ਹੀਲ 'ਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਈਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਨ, ਈਕੋ ਅਤੇ ਰੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। (ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: BMW)

ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ, ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ, LED ਲਾਈਟਿੰਗ, TFT ਸਕਰੀਨ, 12V ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ, ਰੋਟਰੀ ਮਲਟੀ-ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹੈਂਡ-ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕਲਚ ਲੀਵਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੇਬਿਲਾਇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। (ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: BMW)